@Trystero
Zdjęcie, jeśli rzeczywiście pochodzi z redy Singapuru, o niczym nie świadczy. Takich zdjęć zrobiłby Pan co najmniej kilkadziesiąt, na redach niemal wszystkich działających portów. Te statki mają niby stać w oczekiwaniu na lepsze czasy?!! To niech mi Pan wytłumaczy dlaczego spośród tych kilkudziesięciu statków tylko kilka jest zabalastowanych (czyli pustych)? Zdecydowana ich większość czeka po prostu na rozładunek. Wydawanie opinii, tudzież cytowanie czyichś rewelacji warto poprzedzić zastanowieniem się nad tym, czy nie jest to zwyczajne kłamstwo lub jak kto woli codzienna propaganda.

@general specific
Zanim wypluje się stek bzdur z podrzędnego brukowca lub wręcz spod budy z piwem, warto dowiedzieć się czegoś o przedmiocie wypowiedzi. Polskie statki należą do najlepszych na świecie, a fachowości naszym stoczniowcom odmówić nie sposób. Łatwo to udowodnić przeglądając ogłoszenia o pracy :) O tym, jaki jest standard i wyposażenie statku nie decyduje stocznia, lecz zamawiający go inwestor.

@Marek
Hotele, apartamentowce… i wielkie puste lofty, bo Trójmiasto bez stoczni spadnie do roli podrzędnej pipidówy, do której nikt nie będzie chciał przyjeżdżać. Stocznie były kręgosłupem tutejszego przemysłu, poważniejszego, niż handel chińszczyzną, czy składanie klocków (też z chin przywiezionych).

Rozumiem, że jak będzie zapaść na rynku samolotów, a Boeing się poślizgnie na jakimś modelu, to rząd USA będzie sie przyglądał likwidacji branży samolotów szerokokadłubowych w swoim kraju….Oj, nie tak to dizała, nie tak. Nie amputuje się ręki jeśli w palcu jest małe zapalenie.

Jakie niewolnorynkowe wsparcie otrzymuje przemysł na całym swiecie? Jakie wsparcie wywiadów? Proszę z łaski swojej ostrożniej wyrokować co jest opłacalne, a co nie. Niektóre tematy wymagają sporego wgryzania, zrozumienia jak wielka część światowej gospodarki to układy. Wmawianie Polakom, że świat gra czysto, wolnorynkowo i przejrzyście to jak zachęcanie do np. rozwiązania armii, bo w Europie jest pokój.

Pan, który tu w komentarzach pisał jak to mało miejsc pracy jest w stoczni niech pomyśli o kooperantach. Pan który pisał o zacofaniu zakładów zwyczajnie kłamał. Może Queen Marry 2 albo lotniskowca nie zbudują, ale to robili, robili dobrze. Niektóre projekty wygrywały miedzynarodwe branżowe konkursy, co było solą w oku konkurentów.

Teksty o nierentowności, zacofaniu, zwiazkowych krzykaczach itp. to element PR mającyh osłodzić deindustrializację kraju. Zdradę. Jest bardzo niedobrze. Proszę wskazać polską branżę, która rozwija się i przejmuje miejsca pracy z likwidowanych “starych” branż. Lotnicza, elektroniczna, farmaceutyczna? Nic poza zagranicznymi montowniami, które stawia się na 5-15 lat, a przenosi nawet wcześniej jeśli okoliczności zachęcą. O postępie technicnzym i dywidencie można w takim przypadku zapomnieć.

Proszę zrozumieć, że w poważnych krajach rozwój tego przemysłu to decyzje strategiczne i polityczne. Kupujemy tanie statki z Chin, a oni tam decyzje o swoich stoczniach podejmują na najwyższym szczeblu, podobnie jak politykę monetarną PODPORZĄDKOWANĄ rozwojowi gopsodarki. Podobnie jest w RFN (UE pozwoliła dotować niemieckie stocznie), USA i Korei Południowej. Mnie się to nie podoba jako zwolennikowi wolnego rynku, ale proszę zrobić eksperyment myślowy i zastanowić się do czego prowadzi asymetria, np. jednostronne zaniechanie strategii zdanie się na slpey los. Drugi Ekwador chcecie budować?

Uwazam, ze plotki o smierci dolara sa przesadzone.

Natomiast niskie rentownosci na obligacjach powinny byc sygnalem ostrzegawczym dla zwolennikow tezy o odbiciu w ksztalcie litery ‘V’.