Narzekaczy nigdy nie brakuje. O, na przykład jak tylko na Onecie pojawi się wątek retro, to zaraz wyskakują 30 letnie dziadki i piszą, ze teraz to już takich fajnych gier nie ma, bo cała para idzie w grafikę. Nie wiem czy mają rację, ale np. poziom zinfantylneinia filmów Lucasa jest wyższy teraz niż 30 lat temu…

Ten crashtest jest interesujacy, ale wyciaganie z niego zbyt daleko idących wniosków to niedorzeczność. Zmieniasz się w tych narzekających emerytów a rebours. Może by jeszcze skonfrontować Tupolewa z samolotem braci Wright? Co to ma dać?

Regres możemy definiować na różne sposoby. Może to być np. spadek postępu, stagnacja, zaprzepaszczenie szansy na skok. Porównajmy chińska flotę z XV wieku i z początku XIX. Grecką mechanikę (mechanizm z Antykithiry) i matematykę (Elementy) z nędzną dłubaniną tocozną przez następne 1500 lat. Może to samo stanie się z programami kosmicznymi? Leku na raka nie ma na horyzoncie, baz na Księżycu nie ma, ale za to są iPhony! Problem moze leżeć po czesci w systemie politycznogospodarczym, a po części być obiektywny. Moim zdaniem tym crashtestem nie pozamiatałeś .

Znakomity,czytelny przekaz o tym,jak zjawisko zakotwiczenia(akurat w tym wypadku starszych osób co do jakości dawnych samochodów) może wypaczać racjonalne myślenie.
Psychologia semestr III;wiedza dla możliwości ISTNIENIA NA RYNKU, kluczowa.

Wooky, mniejsza o materiały. W maszynach z lat 50 są różne ozdobki na desce rozdzielczej, nic nie projektowano z myślą o bepzieczenstwie. Samochód nie musi się rozwalić w drobny mak. Przy 20 km/h kierowca nadziewa się na wał kierownicy jak na pal.

Zjedźmy z samochodów i zobaczmy jaki postęp odnotowały pociągi XX wieku we Francji, Niemczech, Japonii i ojczyżnie NASA – USA. :> Albo jaki postęp dokonał się w Polsce w ciągu 80 lat, tzn. max prędkość pociągu na typowej linii wtedy i teraz. :>>

wziąłeś pod uwagę bezpieczeństwo, pełna zgoda, ale już nie robi się samochodów co mogą 1 mln km przejechać bez powazniejszych awarii- wide Mercedes W 123 i W 124, teraz masz shit w rodzaju „filtrów czastek stałych” czy innych pompowtryskiwaczy, które siadają po 100K

@ frasobiliwy

Dobra uwaga, ale zabezpieczylem sie piszac o cywilizacji technologicznej.

@ wooky

Mam nadzieje, ze ten Bel Air byl garazowany.

@ A teraz pytanie do wszystkich:

Jak wytlumacza Panstwo fakt, ze biale uzywane samochody uzyskuja ponad 20% nizsze ceny przy sprzedazy niz przecietne ceny dla ‘wszystkich kolorow’?

Zestawienie dla wszystkich kolorow tutaj.

@ Fredd

Bede zwracal uwage i moze trafie na jakies statystyki co do awaryjnosci.

Jestem jednak na 99,9% pewien, ze PRZECIETNA awaryjnosc jest duzo nizsza. Zwlaszcza jesli porownamy te same podzespoly, tj awaryjnosc karoserii czy amortyzatorow, etc.

Oczywiste jest, że nadwozie samochodu z 1959 będzie dużo słabsze chociażby przez korozję materiałów. Więc testowe porównanie to nieporozumienie. Oczywiście zgadzam się z tezą, tylko że już argument crash-testu to niewypał.

>>>Jak wytlumacza Panstwo fakt, ze biale uzywane samochody uzyskuja ponad 20% nizsze ceny przy sprzedazy niz przecietne ceny dla ‘wszystkich kolorow’?<<<

Białe samochody to najczęściej flotowe w różnych korporacjach. Może to mieć jakieś znaczenie. Chociaż pewnie w wytłumaczeniu jest też coś z psychologii…

Istnieje teotia według której samochody produkowane obecnie są tak konstruowane, aby działały sprawnie przez góra 5-6 lat (w zależności od sposobu eksploatacji oczywiście), aby następnie się ich pozbyć i zakupić kolejny model. Biorąc pod uwagę produkcję i wdrażanie kolejnych modeli przez wszystkie marki, jest to teoria jak najbardziej możliwa.

Mówienie o regresie to przesada, ale poważne spowolnienie postępu technicznego to fakt. Prawie wszystkie wynalazki i innowacje ostatnich 40 lat to popłuczyny po epoce lotów kosmicznych. W wielu ważnych dziedzinach postęp jest znikomy, a największy rozwój mamy w produkcji gadżetów dla kretynów. Jestem też przekonany, że poziom wiedzy np. z matematyki jest w obecnym społeczeństwie niższy, niż 50 lat temu (w krajach rozwiniętych)

@frasobliwy
co do gier to tylko grafika idzie do przodu – reszta regres (z malymi wyjatkami) przy obecnych mozliwosciach tworzy sie gry na podstawie scenariuszy na poziomie filmow z grubym Segalem -ale jakie sa sliczne -wyskrob grafike a pod nia grownooo

jest takie przewrotne powiedzenie ktore mi sie bardzo podoba:kazdy wynalazek cofa nas wstecz!:)osobiscie widze pewna forme dyktatury ktora zamienia sie w swoja karykature: dyktatura postepu!na plaszczyznie ekonomii ma to odbicie w dyktaturze PKB czyli postepu ekonomicznego!od siebie moge tyle powiedziec ze postep postepowi nierowny przyklad komputery niby co ok pol roku podwaja sie szybkosc zy wydjnosc procesorow jesli sie nie myle to co mi z tego postepu jesli vista microsoftu to jest przy tym i tak chlam bo dziala wloniej niz xp jesli to ma byc postep to ja dziekuje!jesli chodzi o postep to z drugiej strony zdumiewa mnie postep jesli chodzi o wyjalawianie gleby na swiecie postep obnizaniu jakosci zywnosci zadluzenia spoleczenstw podupadania na zdrowiu calych generacji przy takim postepie medycyny etc etc…ps.(jesli chodzi o raka to witamina b17 jest skuteczna w jego leczeniu i zapobieganiu ale coz jej nie mozna opatentowac tak wiec ja tutaj postepu nigdy nie zobaczymy )!pozdrawiam!

@pf. No właśnie o to mi chodziło! Obiektywny postęp techniczny na swiecie dokonał się, ale niektóre koleje jak widać oszczędził.

@spec. Tez mi sie tak wydaje, ale wolę być ostrożny z sądami. Sentyment trochę zaburza ogólna ocenę. Mam wrażenie, ze stosunkowo słaby postęp towarzyszy rozwojowi AI (rozumianej jako growa a nie dział informatyki). W zasadzie to developerzy dali sobie z nim siana i poszli na masywny online. Z grami to generalnie jest taki problem, że rosną budzety a to pociąga hollywodyzację, pardon, profesjonalizacje branży. Żegnajcie marzenia, liczy sie target.

Z tymi nowymi samochodami i ich elektroniką to tylko problemy. Mój kolega kurier taki mi oto przypadek opowiedział. Nowe mercedes sprinter. Zatankowany do pełna rusza w trasę z paczkami. Na drodze z miasta do miast w lesie staje i odmawia dalszej jazdy – powód? Brak paliwa. Tak oczywiście twierdzi komputer samochodu. Kolega wie, że przed chwilą tankował do pełna, zagląda pod spód i nic się nigdzie z baku nie leje i za samochodem też zero śladów. Auto pełne paczek a tu jechać nie można. Zanim przyjechał serwis i auto zastępcze, przeładowanie paczek i takie tam, no wrócił późno do domu tego dnia. Z jakiego powodu? Pływak w baku się zawiesił i komputer stwierdził, że nie wiadomo czy jest paliwo i nie pozwolił dalej jechać. To ma być samochód? W skrajnie niepomyślnym przypadku typu zima, wysokie mrozy etc to taki samochód może nawet zabić swojego właściciela

Trystero – swietnie.

Prawda jest brutalna. Dzisiejsze samochody bija na leb bezpieczenstwem samochody z minionej epoki. I to zarowno biernym, jak i trzymaniem sie drogi (ESP – tylko niedzielni „racerzy” mysla, ze ten system jest zbedny).

Niestety prawdopodobienstwo awarii w srodku lasu jest tez bez porownania wyzsze… ale nie wynika tylko z samochodow! Pamietacie dawne czasy, gdy wyprawa 100 km w jedna strone to byla podroz?
Ja te czasy pamietam doskonale.
Dzis wsiada sie w samochod i robi bez zajakniecia 1000 km (po Polsce podzielic przez 3 albo i 4). Roczne przebiegi skoczyly o co najmniej 5 razy w ciagu ostatnich 20 lat (przynajmniej w Polsce).

Dawniej samochod jak dojezdzal do 150 000 km, to robiono generalny remont silnika. Dzis samochody trzyletnie maja w Niemczech wiekszy przebieg. A ze sypia sie po 5 latach, a czasem wlasnie po trzech?

Niestety tak juz jest.

O w124 nie pisze, to byl wyjatek potwierdzajacy regule.

@Trystero
Pomyliłeś 2 sprawy: niezawodność i bezpieczeństwo (test np. Renault Modus i jakiegoś starszego Volvo).
30 lat temu starano się budować na „lifetime” – obecnie wszystko jest klepane na planowaną przestarzalość. Żywotnosć np. współczesnych silinków diesla to 1/3 ich poprzedników z przed 20-30 lat.
Ma to swoje uzasadnienie ekonomiczne (bo wynika z większego wyrafinowania i oszczędności paliwa, ew. napędza też konsumpcję) ale fakt pozostaje faktem techicznym: obecny sprzęt trwałością (a czasem ergonomią) ustępuje starszemu i to znacznie.

Kiedyś produkowane trwalsze samochody. Teraz zywotność takowych jest strasznie kiepska. Co z tego że kupie nowe auto, jak za parę lat będe musiał brać nowy kredy na kolejna auto i tak w nieskończoność? Marzy mi się stara poczciwa ruska Wołga. Auto na naprawdę wiele lat. Crash Testy nie są wytłumaczeniem, to bo symulacja celowego zniszczenia. Natomiast porównajcie wartość tworzywa z którego produkowane są obecne samochody, z porządnym materiałem z lat 80.