Wielokrotnie o tym pisałem ale ponieważ obraz przemawia głośniej niż tysiące słów postanowiłem wrócić do beznadziejnej sytuacji polskich stoczni. Otóż, dla mnie ten problem od początku był jasny. Stocznie, które nie były w stanie osiągnąć rentowności w czasie największego boomu w transporcie morskim w historii są skazane na zagładę w czasie największego od Wielkiej Depresji kryzysu gospodarczego.

Do tych, którzy mają jednak problem pogodzić się z tym stwierdzeniem przemówić może poniższe zdjęcie:

Za Daily Mail

Otrzymałem odpowiedź od Sapiens International Corporation. Mam nadzieję, że zamknie to dyskusję o Mossadzie w polskich stoczniach:

Dear *****:

Thank you for bringing this matter to our attention. United International Trust N.V. („UIT”) which serves as a Board member of Sapiens is a corporate body organized and existing under the laws of the Netherlands Antilles and provides Sapiens with corporate-related services since Sapiens is incorporated in the Netherlands Antilles. In this regard, I refer you to Sapiens Form 20F filed with the US. Securities and Exchange Commission. We are checking with UIT if it’s the same entity referred to by you and will revert to you as soon as we have an answer.

We have no other relationship with the UIT.

Sincerely

**** *****

CFO Moje tłumaczenie: Dziękujemy za poinformowanie nas o tej sprawie. United International Trust N.V, które jest członkiem Rady Dyrektorów Sapiens jest spółką zarejestrowaną i działającą na podstawie prawa Antyli Holenderskich i świadczy Sapiens usługi korporacyjne w związku z faktem, że Sapiens jest zarejestrowana na Antylach Holenderskich. W tej sprawie, odsyłam do raportu 20F jaki Sapiens złożył do Amerykańskiej Komisji Papierów Wartościowych i Giełd. Sprawdzamy z UIT czy jest to ten sam podmiot, o którym wspomniałeś i poinformujemy cię tak szybko jak otrzymamy odpowiedź.

Nie mamy żadnych innych związków z UIT.

Czy to zakończy bezmyślne oskarżenia pseudo-dziennikarzy kierowane pod adresem niewinnych ludzi? Czy skończy się rozpowszechniania fałszywych informacji o udziale Mossadu w prywatyzacji Stoczni? Czy Panowie Szymborski i Wierzchołowski przeproszą czytelników za to, że wprowadzili ich w błąd?

Wątpię. Nie o prawdę tu przecież chodziło.

Uprzejmie proszę czytelników o rozpowszechnianie tej odpowiedzi Sapiens International Corporation tam gdzie trwa dyskusja o Mossadzie w polskich stoczniach.

O raporcie 20F wspominalem w poprzednich tekstach.Cytowalem fragmenty z raportu. Znajduje sie tutaj.

Najnowsze komentarze:

• Whiskeyjack – @ Trystero i Poszi
  nawiązując do pytania autora wyrazonego na końcu…
• Poszi – @karroryfer,

  AGW to nie jest teoria, tylko zestaw teorii. Można to…

• ktos – Ja mam pytanie luźno zwiazane z tematem: Zakładajac że zostanie…
• karroryfer – Nie jestem specjalistą od AGW ale mam jednak uwagę (do…
• xxx – @Mergiel
  Przy prywatyzowaniu wspólnego pastwiska też mogą się znaleźć hodowcy, którzy…
• Mergiel – To jest problem wspólnego pastwiska, którego nie da się sprywatyzować:…

Od wczoraj funkcjonuje, stworzony przez specjalistów od żydowskich spisków, fakt prasowy głoszący, że za wygranym przetargiem na polskie stocznie stoją ludzie związani z Mossadem – izraelskim wywiadem. Teoria o tym opiera się na kilku niezwykle wątłych poszlakach i można ją streścić tak: przetarg na polskie stocznie wygrał United International Trust (UIT, United). Ta firma ma powiązania z firmą Sapiens International Corporation (SIC, Sapiens), w której z kolei pracują ludzie związani kiedyś z wywiadem izraelskim i izraelską armią. SIC jest w grupie kapitałowej spółki Emblaze, w której pracuja inni ludzie związani kiedyś z Mossadem.

Ta teoria opiera się jak widać na powiązaniach pomiędzy UIT a SIC. Nie ma powiązań, albo są to zwykłe powiązania usługodawca-klient i cała teoria wali się w gruzy. Powstaje pytanie: jakie to powiązania skłaniają niektórych dziennikarzy do łączenia Sapiens z United? Początkowo rozpowszechniano fałszywe informacje, że Sapiens jest udziałowcem United, na co nie ma żadnych dowodów – informacje o tym zostały zwyczajnie wykreślone z artykułów co jest praktyką powszechną na nierzetelnych i niewiarygodnych serwisach informacyjnych. Są natomiast przesłanki (raport roczny Sapiens za rok 2008 z wymienionymi spółkami zależnymi gdzie United nie jest wymieniony) by twierdzić, że Sapiens nie jest właścicielem United. Najprawdopodobniej nie ma więc powiązań kapitałowych pomiędzy Sapiens a United.

Jedynym powiązaniem pomiędzy United a Sapiens jest to, że United pełni rolę korporacyjnego członka Rady Dyrektorów Sapiens oraz wykonuje czynności administracyjno-prawne dla Sapiens. Pełni więc rolę czegoś w rodzaju kancelarii prawnej obsługującej klientów korporacyjnych.

Najważniejszą informacją jest fakt, że Sapiens nie jest jedynym klientem United. UIT podobną rolę spełnia dla spółki Aurelia Energy i wielu spółek zależnych tej firmy a także według raportu Aurelia Energy także dla wielu spółek z Antyli Holenderskich. Dotyczy to zarówno usług administracyjnych jak i odpłatnego wystawiania członka Rady Dyrektorów. To informacja zabójcza dla teorii o Mossadzie w polskich stoczniach bo wskazuje, że fakt, że United jest członkiem Rady Dyrektorów Sapiens nie musi oznaczać żadnych znaczących powiązań między tymi firmami. Cytuje stosowny fragment raportu Aurelia Energy: United International Trust N.V. is a limited liability company established under the laws of the Netherlands Antilles that provides director nominee services on a fee basis for Netherlands Antilles companies. United International Trust N.V. and its predecessors have served as a managing director of Aurelia Energy N.V. since the company was established in the Netherlands Antilles in 1993. United International Trust N.V. currently also serves as a managing director of a number of Aurelia Energy N.V.’s subsidiaries and affiliates, and it provides similar services on a fee basis for a number of other companies.

Głęboko wierzę, że istnieją granice absurdu, których nie powinno się przekraczać. Jeżeli jakaś firma A myje okna w biurze spółki B, która zatrudnia byłych oficerów wywiadu to spółka C, która jest właścicielem spółki A nie jest powiązana z wywiadem. Jeśli przyjmiemy inny sposób myślenia 99% firm będzie powiązanych z wywiadem. Wszystkie dane wskazują, że Sapiens jest jednym z wielu klientów UIT, którym ta ostatnia firma świadczy usługi administracyjno-prawne związane zapewne z wymaganiami prawa korporacyjnego na Antylach Holenderskich. Łączenie UIT z Sapiens, na podstawie dostępnych w Internecie dowodów w taki sposób by wykazać związku UIT z Mossadem jest ogromnym nadużyciem.

Myślę, że autorzy tych teorii zdają sobie z tego sprawę, ale bez stosowania intelektualnych oszustw nie byliby w stanie zainteresować opinii publicznej ani pobudzić tysięcy internautów do szczerego wyrażania swoich opinii o Żydach i Izraelu.

PS Bez obaw – to ostatni tekst o Mossadzie w polskich stoczniach.

Najnowsze komentarze:

• Whiskeyjack – @ Trystero i Poszi
  nawiązując do pytania autora wyrazonego na końcu…
• Poszi – @karroryfer,

  AGW to nie jest teoria, tylko zestaw teorii. Można to…

• ktos – Ja mam pytanie luźno zwiazane z tematem: Zakładajac że zostanie…
• karroryfer – Nie jestem specjalistą od AGW ale mam jednak uwagę (do…
• xxx – @Mergiel
  Przy prywatyzowaniu wspólnego pastwiska też mogą się znaleźć hodowcy, którzy…
• Mergiel – To jest problem wspólnego pastwiska, którego nie da się sprywatyzować:…

Tomasz Szymborski, nazywający siebie dziennikarzem, stworzył zupełnie nieprofesjonalny tekścik pod tytułem Geszeft ze stocznią?, w którym w groteskowy sposób analizuje szczegóły przetargu na majątek stoczni Gdynia (w domyśle: potencjalnego przekrętu związanego z przetargiem), który wygrała firma United International Trust z Antyli Holenderskich. Tekst ten przez całe niedzielny wieczór promowany był na głównej stronie salonu24.pl. Podobny tekst, autorstwa Pana Grzegorza Wierzchołowskiego, znajduje się na stronach niezalezna.pl.

Zanim przejdę do podstawowej sprawy to jest wyjaśnię Panu Szymborskiemu, który moim zdaniem sugeruje, że majątek Stoczni Gdynia sprzedano za bezcen, istotę idei przetargu chciałbym zając się kilkoma szczegółami, które Pan Szymborski zamieścił w swoim tekście, a które moim zdaniem sugerować miały zaprawionym w czytaniu między słowami czytelnikom, że za geszeftem ze stocznią stoją Żydzi z Mossadu. W tym celu, muszę niestety zacytować  Pana Szymborskiego: Stocznię kupił, a raczej wylicytował, United International Trust B.V. Co to jest? Szybkie szukanie w necie i mamy wyniki, które raczej nie rozwiewają wątpliwości. United International Trust powstał w 2006 roku, ma wiele siedzib, w tym na Cyprze, Amsterdamie, Curacao, Arubie na Antylach Holenderskich, Anquilli, Irlandii. Na razie nic szokującego. Ale im głębiej w necie, tym robi się ciekawiej… UIT jest firmą zależną spółki Sapiens International Corporation NV . Ta z kolei zatrudnia byłych oficerów Mossadu i armii izraelskiej

Eli Reifman, Roni Al-Dor, Guy Bernstein, Yacov Elinav, Gad Goldstein, Hadas Gazit Kaiser, Uzi Netanel, Naamit Salomon, Ido Schechter… to ludzie, którzy nagle zapragnęli budować statki nad Bałtykiem

Jakoś nie moge w to uwierzyć. Kto powiedział, że stocznia musi byc stocznią? Liczy się te kilkadziesiąt hektarów terenu, na których być może powstaną supermarkety  i czort wie, co jeszcze.

Otóż przede wszystkim Pan Szymborski napisał, że United International Trust (UIT) jest firmą zależną Sapiens International Corporation (SIC). Nie mam zielonego pojęcia na jakiej podstawie to zrobił. Mam przed sobą raport roczny SIC za rok 2008. W sekcji Information on the Company, w części C Organizational Structure wymienieno najważniejsze firmy zależne SIC. Cytuję: Sapiens International Corporation N.V. is the parent company of the Sapiens group of companies. We have a number of subsidiaries in Israel and throughout the world. Our significant subsidiaries are as follows:

Sapiens International Corporation B.V. („Sapiens B.V.”): incorporated in The Netherlands and 100% owned by Sapiens.

Unless otherwise indicated, the other significant subsidiaries of Sapiens listed below are all 100% owned by Sapiens B.V.:

Sapiens Israel Software Systems Ltd.: incorporated in Israel

Sapiens Technologies (1982) Ltd.: incorporated in Israel

Sapiens Americas Corporation: incorporated in New York

Sapiens (UK) Limited: incorporated in England

Sapiens France S.A.S.: incorporated in France

Sapiens Deutschland GmbH: incorporated in Germany

Sapiens Japan Co.: incorporated in Japan and 90% held by Sapiens B.V.

Ani śladu United International Trust. Ta firma pojawia się w sprawozdaniu Sapiens International Corporation jako agent firmy w Curacao i członek Rady Dyrektorów. Zgodnie z prawem Antyli Holenderskich firma może być członkiem Rady Dyrektorów. Na stronie 38 sprawozdania rocznego SIC znajduje się szczegółowa informacja o United International Trust: United International Trust N.V. („UIT”) is a corporate body organized and existing under the laws of the Netherlands Antilles. It, or one of its predecessor entities, Has provided the Company with corporate-related services since April 1990, including serving as the Company’s transfer agent and register, maintaining the corporate-related records of the Company, and filing various corporate documents and the annual corporate tax return with the governmental authorities in the Netherlands Antilles. UIT was established by former shareholders of Intertrust (Curaçao) N.V., which subsequently operated under the names of MeesPierson Intertrust (Curaçao) N.V. and Fortis Intertrust (Curaçao) N.V.

Na tym zgodnie z raportem SIC kończą się związki pomiędzy tą firmą a jednostką, która kupiła majątek Stoczni Gdynia. Przy okazji, United International Trust spełnia podobne funkcje dla firmy Aurelia Energy o czym można się dowiedzieć z tego raportu. Najprawdopodobniej, jedną z usług jakie świadczy UIT jest wykonywanie pewnych korporacyjnych czynności administracyjno-prawnych w imieniu swoich klientów.

Okazuje się wiec, że zabieg Pana Szymborskiego, który wylicza pracowników SIC z żydowsko brzmiącymi nazwiskami i powiązaniami z Mossadem i izraelską armią nie ma żadnego sensu. Jest bardzo prawdopodobne, że Pan Szymborski obrzucił błotem bogu ducha winnych ludzi, spokojnie pracujących w firmie informatycznej produkującej oprogramowanie dla sektora ubezpieczeniowego. Jedynym błędem jaki popełnili było to, że Radzie Dyrektorów ich firmy zasiadł nabywca majątku Stoczni Gdynia.

Skoro już przy tym nabywcy jesteśmy to Pan Szymborski i spore grono jego zwolenników ucieszą się na wieść, że członkowie Rady Dyrektorów United International Trust mają śliczne aryjskie nazwiska. W skład Międzynarodowej Rady Dyrektorów UIT wchodzą:  

• Gregory Elias
• Robert Stroeve
• Gérard Mathe

Łowcom żydowskich geszefciarzy wkleję także nazwiska głównych managerów UIT:

• Jan Hendrik Siemssen
• Igmar den Heijer
• Otmar Carolus
• Gregory Elias
• Rob Bremer
• Alex Smotlak
• Michael Kkafas
• Gérard Matheis
• Jean Fell
• Cornelius Bechtel
• Robert Stroeve

Być może część czytelników zdziwiona jest gwałtownością mojej reakcji. Niepotrzebnie. Opublikowano badania, które pokazały, że 24.6% Amerykanów średnio lub bardzo obwinia Żydów za kryzys finansowy. Jak widać problemy gospodarcze stały się pożywką dla wszelkich ludzi zbijających społeczny kapitał prymitywnym antysemityzmem. O tym jakie efekty przynosi uprawianie takiego dziennikarstwa najlepiej przekonać się czytając umieszczone pod tekstami komentarze.

Napisawszy to co powyżej mogę przejść do kwestii podstawowej. UIT wygrał w przetargu nieograniczonym. Każdy kto chciał kupić majątek Stoczni Gdynia mógł wziąć w nim udział. To, że wygrał ten przetarg UIT znaczy, że zaoferował najlepszą ofertą a ponieważ jedynym kryterium, które decydowało o zwycięstwie była oferowana cena to znaczy, że UIT zaoferował najwyższą cenę a więc wycenił majątek Stoczni Gdynia najwyższej z potencjalnych kupców.

I to by było na tyle.

PS Google pokazuje już kilka podobnych dyskusji internetowych, w których szuka się żydowskich korzeni United Trust International. Proszę czytelników o wklejanie linku do tego tekstu przy podobnych dyskusjach. Poświęciłem chwilę by sfalsyfikować tę teorię spiskową i nie chciałbym by ten czas się zmarnował.

Najnowsze komentarze:

• Whiskeyjack – @ Trystero i Poszi
  nawiązując do pytania autora wyrazonego na końcu…
• Poszi – @karroryfer,

  AGW to nie jest teoria, tylko zestaw teorii. Można to…

• ktos – Ja mam pytanie luźno zwiazane z tematem: Zakładajac że zostanie…
• karroryfer – Nie jestem specjalistą od AGW ale mam jednak uwagę (do…
• xxx – @Mergiel
  Przy prywatyzowaniu wspólnego pastwiska też mogą się znaleźć hodowcy, którzy…
• Mergiel – To jest problem wspólnego pastwiska, którego nie da się sprywatyzować:…

Puls Biznesu poinformował, że stoczniowcy (pod tą nazwą zapewne kryją się związkowi baronowie) żądają od rządu renegocjacji ustaleń z Komisją Europejską oraz zmian w specustawie stoczniowej. Czego konkretnie się domagają? Wszystko to przemawia za tym, aby w obecnej kryzysowej sytuacji gospodarczej, rząd zrewidował swoje stanowisko w sprawie polskich stoczni i szybko podjął rozmowy z Komisją Europejską w celu renegocjacji dotyczących ich ustaleń i jednocześnie wystąpił do parlamentu z inicjatywą nowelizacji specustawy stoczniowej. Ponadto uwzględniając szanse i możliwości wynikające z zawartych już kontraktów przedłużył okres transformacji naszych stoczni. Tego stanowczo się domagamy. Żądamy również niezwłocznego przystąpienia do rozmów ze stroną społeczną.

Obecne stanowisko polskiego rządu wobec stoczni sprowadza się do zaakceptowania decyzji KE o nielegalności publicznej pomocy dla stoczni i zobowiązania się do sprzedania majątku stoczni do czerwca 2009 roku. Rozumiem więc, że stoczniowcy domagają się przedłużenia istnienia stoczni w ich obecnej nieefektywnej ekonomicznie strukturze. Kuriozalnie, swoje żądania opierają na nowej, kryzysowej sytuacji gospodarczej.

Chciałbym zapoznać czytelników z nową sytuacją gospodarczą. Lloyd’s List poinformował, że zgodnie z raportem China Association of the National Shipbuilding Industry zamówienia na nowe statki mają spaść w 2009 roku o 60%. Powtórzę to jeszcze raz: rynek stoczniowy skurczy się w tym roku na świecie o 60%. Spadek zamówień w Chinach wyniesie 50%. Nie wiem jak polskie stocznie, niezdolne do przynoszenia zysków w czasie koniunktury gospodarczej, miałyby sobie poradzić w czasie tak dużego spowolnienia gospodarczego.

Załamanie popytu na statki związane jest oczywiście z globalnym spowolnieniem gospodarczym, konkretnie, ze spadkiem międzynarodowej wymiany handlowej. Ostatnie dane z Chin są fatalne: w styczniu zanotowano spadek eksportu o 17% i ponad czterdziestoprocentowy spadek importu do Państwa Środka. Spadek wolumenu handlu wpływa na wielkość towarowych przewozów morskich. Dane za listopad 2008 roku wskazują na 15% spadek w porównaniu z listopadem 2007 roku na najbardziej popularnym szlaku Azja-Europa. To w naturalny sposób przekłada się na spadek popytu na statki.

Stocznia ma możliwości przetrwania kryzysu, trzeba nam tylko pomóc. Mamy zamówienia, które teraz gdy  dolar jest tak mocny, stały się faktycznie opłacalne. Musimy mieć jednak więcej czasu – nie tylko do końca maja, jak zakłada specustawa. Aby dokończyć budowę zaczętych statków musimy mieć czas przynajmniej do końca roku. Dlatego wnioskujemy o przedłużenie jej działania.

Dokończenie zawartych już kontraktów wydaje się sensowne, zwłaszcza jeśli ich niedotrzymanie wiązałoby się z koniecznością zapłacenia wysokich kar. Daleki jednak byłbym od sugerowania, że osłabienie złotego względem dolara znacząco poprawia sytuację polskich stoczni. Po pierwsze, problemem w tej chwili nie jest konkurencyjność polskiej produkcji, lecz załamanie popytu na jakąkolwiek produkcję. Po drugie, polscy producenci zapewne nadal są dużo drożsi od stoczni chińskich. Po trzecie, konkurencyjne w sektorze stoczniowym państwa, takie jak Korea Południowa, także doświadczyły gwałtownych spadków swych walut.

Jeszcze jeden cytat z PB: Kantor (przewodniczący NSZZ Solidarność 80 stoczni szczecińskiej -T) przypomniał, że rządy Niemiec i Francji w sytuacji kryzysu gospodarczego podjęły ostatnio działania ukierunkowane na podtrzymanie produkcji w swoich stoczniach, widząc w nich firmy stymulujące gospodarkę. Otóż, być może rządy Niemiec i Francji mogą sobie pozwolić na pomoc dla sektora stoczniowego ponieważ nie muszą się martwić o finansowanie deficytu budżetowego. Zadłużają się w drugiej walucie rezerwowej świata, ich obligacje są akceptowane przez ECB jako zabezpieczenie udzielanych przez Bank pożyczek. Polski rząd nie jest w tak komfortowej sytuacji. W okresie zatoru na globalnym rynku kredytowym najbardziej racjonalnym wyjściem dla takich państw jak Polska jest zmniejszanie deficytu i ograniczenie wydatków. Na szczęście, jesteśmy w UE i polskie firmy będą miały okazję skorzystać z programów stymulacyjnych rządu niemieckiego i francuskiego.

Najnowsze komentarze:

• Whiskeyjack – @ Trystero i Poszi
  nawiązując do pytania autora wyrazonego na końcu…
• Poszi – @karroryfer,

  AGW to nie jest teoria, tylko zestaw teorii. Można to…

• ktos – Ja mam pytanie luźno zwiazane z tematem: Zakładajac że zostanie…
• karroryfer – Nie jestem specjalistą od AGW ale mam jednak uwagę (do…
• xxx – @Mergiel
  Przy prywatyzowaniu wspólnego pastwiska też mogą się znaleźć hodowcy, którzy…
• Mergiel – To jest problem wspólnego pastwiska, którego nie da się sprywatyzować:…